船舶與海洋工程學報雜志CSCD期刊
Journal of Marine Science and Application
主管單位：中華人民共和國工業(yè)和信息化部 主辦單位：哈爾濱工程大學
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審稿周期
1-3個月
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影響因子
2.0097999572754
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發(fā)文量
704
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總被引次數(shù)
1443
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H指數(shù)
12
- 基本信息：
- ISSN：1671-9433
- CN：23-1505/T
- 主編：段文洋
- 郵編：150001
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 出版周期：季刊
- 出版語言：英語
- 創(chuàng)刊時間：2002
- 類別：交通
- 收錄信息：
- 榮譽信息： 查看更多
船舶與海洋工程學報期刊介紹
《船舶與海洋工程學報》是由哈爾濱工程大學主辦，中華人民共和國工業(yè)和信息化部主管的全國性交通類期刊，創(chuàng)刊于2002年，刊號（CN 23-1505/T，ISSN 1671-9433），季刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規(guī)律、傳播交通教學經(jīng)驗、開展交通學術(shù)討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨，引領(lǐng)交通前沿和熱難點問題研究，助交通經(jīng)學者成長。該刊級別為CSCD期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《船舶與海洋工程學報》期刊欄目主要有：船舶工程 海洋工程 海洋能源 極地工程 水下技術(shù) 船舶輪機工程 水聲工程 防腐與保護等
船舶與海洋工程學報歷史收錄情況
- 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心（2021-2022）
- 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心（2019-2020）
- 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心（2017-2018）
- 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心（2015-2016）
船舶與海洋工程學報投稿須知
（1）作者簡介包括姓名、性別、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱。多個作者之間用分號隔開，同一作者的介紹之中不出現(xiàn)句號。如有通訊作者，請標明。
（2）編輯部對稿件進行匿名評審。審稿周期為3個月。逾期未接到用稿通知，可自行處理稿件。本刊有權(quán)對來稿進行編輯加工。
（3）凡引用他人觀點、材料等,請在引用部分的最后用上角標“ [1]、[2]……”等標注,其出處在文末以參考文獻的形式集中標注,引文序號須與參考文獻序號相對應(yīng)。
（4）正文標題應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，一般不超過20字，必要時可加副標題名。
（5）注釋采用尾注，以“①”“②”等標注排序。
船舶與海洋工程學報期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影響因子 | 0.37 | 0.19 | 0.26 | 0.16 | 0.3 | 0.17 | 0.14 |
| 立即指數(shù) | 0.06 | 0.02 | 0.1 | 0.09 | 0 | 0 | 0 |
| 發(fā)文量 | 53 | 51 | 51 | 54 | 51 | 56 | 60 |
| 引用半衰期 | 5.61 | 5.13 | 5.36 | 3.94 | 4.78 | 6.36 | 6.25 |
| 被引半衰期 | 4.41 | 6.11 | 6.09 | 6.38 | 6.82 | 7.21 | 7.69 |
| 被引次數(shù) | 148 | 151 | 165 | 137 | 154 | 117 | 131 |
| 期刊他引率 | 0.89 | 0.93 | 0.93 | 0.9 | 0.93 | 0.91 | 0.9 |
| 平均引文率 | 25 | 11 | 24.3 | 29.9 | 29.9 | 48 | 38.7 |
船舶與海洋工程學報文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《哈爾濱工程大學學報》 | 159 |
| 2 | 《哈爾濱工程大學學報（英文版）》 | 63 |
| 3 | 《船舶工程》 | 49 |
| 4 | 《艦船科學技術(shù)》 | 45 |
| 5 | 《中國艦船研究》 | 44 |
| 6 | 《船舶力學》 | 43 |
| 7 | 《中國造船》 | 33 |
| 8 | 《Journal of Hydrodynamics》 | 29 |
| 9 | 《China Ocean Engineering》 | 26 |
| 10 | 《上海交通大學學報》 | 22 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《哈爾濱工程大學學報》 | 71 |
| 2 | 《中國造船》 | 59 |
| 3 | 《船舶力學》 | 55 |
| 4 | 《Journal of Hydrodynamics》 | 37 |
| 5 | 《China Ocean Engineering》 | 37 |
| 6 | 《海洋工程》 | 34 |
| 7 | 《上海交通大學學報》 | 27 |
| 8 | 《船舶工程》 | 26 |
| 9 | 《艦船科學技術(shù)》 | 21 |
| 10 | 《聲學學報》 | 18 |
船舶與海洋工程學報主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 哈爾濱工程大學 | 21 | 英文；水動力；振動；水動力性能；渦激振動 |
| 2 | 西北工業(yè)大學 | 7 | 英文；導航；導航系統(tǒng)；魚雷；水聽器 |
| 3 | 大連理工大學 | 5 | 英文；自升式；自升式鉆井平臺；鉆井平臺；運動特性 |
| 4 | 中國海洋石油總公司 | 3 | 英文；VL；元件庫；深水；自升式 |
| 5 | 江蘇科技大學 | 2 | 英文；圓柱；振動；縱搖；渦激振動 |
| 6 | 三峽大學 | 1 | 值模擬；英文；升力；數(shù)值模擬 |
| 7 | 上海交通大學 | 1 | 英文；優(yōu)化設(shè)計；船體；船體結(jié)構(gòu) |
| 8 | 河海大學 | 1 | 值模擬；英文；升力；數(shù)值模擬 |
| 9 | 加利福尼亞大學 | 1 | 英文；振動；雙自由度；渦激振動；激振 |
| 10 | 中國石油 | 1 | 英文；運動性能；深水半潛式鉆井平臺；鉆井平臺；錨泊 |
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
船舶與海洋工程學報雜志是由哈爾濱工程大學主辦的一本CSCD期刊，國際刊號：1671-9433，國內(nèi)刊號：23-1505/T。船舶與海洋工程學報雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。