航空維修與工程雜志部級期刊
Aviation Maintenance & Engineering
主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 主辦單位：航空工業(yè)信息中心
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審稿周期
1個月內(nèi)
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影響因子
0.19
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發(fā)文量
3853
-
總被引次數(shù)
4974
-
全年訂價
￥ 460.00
-
H指數(shù)
16
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立即指數(shù)
0.0055
-
引用半衰期
6.3
-
期刊他引率
0.952
-
平均引文率
2.3204
- 基本信息：
- ISSN：1672-0989
- CN：11-4912/V
- 郵發(fā)代號：2-693
- 主編：孫立
- 郵編：100028
- 出版信息：
- 出版地區(qū)：北京
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1956
- 類別：航空
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽(yù)信息： 查看更多
航空維修與工程期刊介紹
《航空維修與工程》是由航空工業(yè)信息中心主辦，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主管的全國性航空類期刊，創(chuàng)刊于1956年，刊號（CN 11-4912/V，ISSN 1672-0989），郵發(fā)代號：2-693，全年定價：460.00元/期，月刊。該雜志以刊登航空科學(xué)論文、評價航空科研成果、探討航空教學(xué)規(guī)律、傳播航空教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、開展航空學(xué)術(shù)討論、報道航空研究動態(tài)、提供國內(nèi)外航空信息為主旨，引領(lǐng)航空前沿和熱難點(diǎn)問題研究，助航空經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《航空維修與工程》期刊欄目主要有：動態(tài) 專稿 先進(jìn)技術(shù) 檢測 工程 維修
航空維修與工程投稿須知
（1）文稿要一稿一投，嚴(yán)禁各類侵權(quán)行為。
（2）稿件中引用的參考文獻(xiàn)應(yīng)是正式出版的期刊、圖書、會議論文集等。
（3）文稿標(biāo)題（中英文）下，署作者姓名。文稿結(jié)尾處，附作者單位名稱所在省、市及郵政編碼和第一作者簡介，包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱\學(xué)位\研究方向或從事專業(yè)。
（4）來稿若是各級基金資助項(xiàng)目、科研成果、獲獎成果的論文，請?jiān)谑醉撓路交蛭暮髽?biāo)明。基金項(xiàng)目應(yīng)注明項(xiàng)目編號。
（5）一、二、三級標(biāo)題各占一行，其中一級標(biāo)題居中，二、三級標(biāo)題縮進(jìn)兩個字符且左對齊，四級及以下標(biāo)題后加句號且與正文接排。
航空維修與工程期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.13 | 0.09 | 0.12 | 0.09 | 0.15 | 0.15 | 0.17 | 0.19 |
| 立即指數(shù) | 0.03 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 0.03 | 0.03 | 0.06 | 0.03 |
| 發(fā)文量 | 404 | 412 | 364 | 308 | 372 | 382 | 400 | 412 |
| 引用半衰期 | 6.7 | 6.7 | 6.23 | 6.56 | 7.21 | 6.05 | 7.03 | 6.52 |
| 被引半衰期 | 7.81 | 7.8 | 8 | 7.61 | 6.17 | 5.68 | 6.18 | 5.94 |
| 被引次數(shù) | 411 | 421 | 400 | 395 | 487 | 519 | 589 | 541 |
| 期刊他引率 | 0.92 | 0.9 | 0.91 | 0.91 | 0.93 | 0.9 | 0.89 | 0.87 |
| 平均引文率 | 2.1 | 2 | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 3 |
航空維修與工程文獻(xiàn)分析
1、主要引證文獻(xiàn)期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《航空工程進(jìn)展》 | 118 |
| 2 | 《航空制造技術(shù)》 | 83 |
| 3 | 《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》 | 77 |
| 4 | 《中國民航大學(xué)學(xué)報》 | 70 |
| 5 | 《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》 | 70 |
| 6 | 《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》 | 68 |
| 7 | 《計(jì)算機(jī)測量與控制》 | 60 |
| 8 | 《內(nèi)燃機(jī)與配件》 | 60 |
| 9 | 《科技視界》 | 58 |
| 10 | 《航空學(xué)報》 | 57 |
2、主要參考文獻(xiàn)期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻(xiàn)量 |
| 1 | 《航空制造技術(shù)》 | 77 |
| 2 | 《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》 | 65 |
| 3 | 《航空學(xué)報》 | 64 |
| 4 | 《飛機(jī)設(shè)計(jì)》 | 47 |
| 5 | 《計(jì)算機(jī)測量與控制》 | 42 |
| 6 | 《航空科學(xué)技術(shù)》 | 41 |
| 7 | 《中國民用航空》 | 38 |
| 8 | 《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》 | 35 |
| 9 | 《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》 | 35 |
| 10 | 《航空動力學(xué)報》 | 35 |
航空維修與工程主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 序號 | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
| 1 | 北京飛機(jī)維修工程有限公司 | 301 | 飛機(jī)；波音；發(fā)動機(jī)；波音737；航空 |
| 2 | 中國民航大學(xué) | 180 | 飛機(jī)；航空發(fā)動機(jī)；航空；發(fā)動機(jī)；故障診斷 |
| 3 | 空軍工程大學(xué) | 177 | 飛機(jī)；航空；航空發(fā)動機(jī)；航空維修；飛行 |
| 4 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 172 | 飛機(jī)；發(fā)動機(jī)；航空；直升；直升機(jī) |
| 5 | 中國南方航空股份有限公司 | 126 | 飛機(jī)；發(fā)動機(jī)；波音；復(fù)合材；復(fù)合材料 |
| 6 | 中國飛行試驗(yàn)研究院 | 110 | 飛機(jī)；試飛；航空；燃油；機(jī)載 |
| 7 | 國營蕪湖機(jī)械廠 | 108 | 飛機(jī)；航空；液壓；復(fù)合材；復(fù)合材料 |
| 8 | 深圳航空有限責(zé)任公司 | 88 | 飛機(jī)；波音；發(fā)動機(jī)；波音737；NG飛機(jī) |
| 9 | 凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 88 | 飛機(jī)；起落架；導(dǎo)航；導(dǎo)航系統(tǒng)；有限元 |
| 10 | 北京航空航天大學(xué) | 81 | 飛機(jī)；復(fù)合材；網(wǎng)絡(luò)；復(fù)合材料；數(shù)字化 |
航空維修與工程期刊文獻(xiàn)
- 傳承優(yōu)秀 回饋信賴
- 工業(yè)動態(tài)
- 民航動態(tài)
- 未來的維修計(jì)劃將如何制定 作者：James; Pozzi; 周青華(譯)；不詳
- 售后服務(wù)市場的勞動力需求壓力持續(xù)加大 作者：Sean; Broderick; Bill; Carey; 謝宗躍(譯)；不詳
- 飛機(jī)退役潮即將來臨 作者：Kevin; Michaels; 李詩敏(譯)；不詳
- 航空公司的零備件策略在持續(xù)調(diào)整 作者：James; Pozzi; 李詩敏(譯)；不詳
- 部件供應(yīng)商期望持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能 作者：Bradley; Perrett; 李璇(譯)；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
航空維修與工程雜志是由航空工業(yè)信息中心主辦的一本部級期刊，國際刊號：1672-0989，國內(nèi)刊號：11-4912/V。航空維修與工程雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務(wù)？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴(kuò)展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當(dāng)于CSCD擴(kuò)展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序?yàn)椋篠SCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進(jìn)行，我們建議提前半年到一年開始準(zhǔn)備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù)，我們會與雜志社進(jìn)行溝通，以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意，如果確認(rèn)可以加急，可能會收取一定的加急費(fèi)用。
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你們提供的服務(wù)可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進(jìn)行綜合評估。盡管任何機(jī)構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機(jī)率。
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請問期刊發(fā)表的費(fèi)用如何？
期刊發(fā)表的費(fèi)用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進(jìn)行重點(diǎn)咨詢。我們會為您提供詳細(xì)的期刊信息和費(fèi)用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費(fèi)用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細(xì)的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進(jìn)您的稿件。關(guān)于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細(xì)信息。
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中鐵二局股份有限公司科學(xué)技術(shù)部主辦
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北京空間科技信息研究所主辦