摩托車期刊介紹
《摩托車》是由人民郵電出版社有限公司主辦，工業和信息化部主管的全國性工業類期刊，創刊于1985年，刊號（CN 11-1650/U，ISSN 1002-6754），郵發代號：2-342，全年定價：340.00元/期，月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《摩托車》期刊欄目主要有：專題 本土測試 車海領航 摩托文化 特別策劃 人物 賽場風云 行業動態 車行天下
摩托車投稿須知
（1）計量單位以GB3101-1993《有關量、單位和符號的一般原則》為準。
（2）以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。一般字數不超過25字。
（3）正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關鍵詞，中圖分類號，與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞，參考文獻完整。
（4）注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻作者、文獻題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁碼，用帶圓圈的阿拉伯數字序號標注，每頁單獨編號。
（5）來稿提倡言簡意賅，詳略得體。來稿務請遵守學術規范，遵守國家有關著作權、文字、標點符號和數字使用的法律和技術規范以及本刊的有關規定。
摩托車期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 立即指數 | 368 | 323 | 303 | 216 | 187 | 154 |
| 發文量 | 5 | 12 | 11 | -- | 8 | 4 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | -- | 1 | 1 |
| 被引次數 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 期刊他引率 | 10.5 | 3.75 | 4.75 | -- | 10 | 8 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
摩托車文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《小型內燃機與摩托車》 | 11 |
| 2 | 《小型內燃機與車輛技術》 | 8 |
| 3 | 《摩托車技術》 | 6 |
| 4 | 《潤滑油》 | 4 |
| 5 | 《林業機械與木工設備》 | 3 |
| 6 | 《商場現代化》 | 3 |
| 7 | 《內燃機與配件》 | 3 |
| 8 | 《機電工程技術》 | 3 |
| 9 | 《黑龍江科技信息》 | 3 |
| 10 | 《汽車實用技術》 | 2 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《測井技術》 | 5 |
| 2 | 《中國釀造》 | 4 |
| 3 | 《核化學與放射化學》 | 4 |
| 4 | 《原子能科學技術》 | 3 |
| 5 | 《同位素》 | 3 |
| 6 | 《釀酒》 | 2 |
| 7 | 《食品與發酵科技》 | 2 |
| 8 | 《食品科學》 | 2 |
| 9 | 《石油機械》 | 2 |
| 10 | 《核技術》 | 2 |
摩托車主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 宗申產業集團 | 15 | 宗申；摩托；摩托車；車隊；宗申車隊 |
| 2 | 《摩托車》編輯部 | 14 | 摩托；摩托車；賽車；賽車場；車場 |
| 3 | 建設工業（集團）有限責任公司 | 12 | 摩托；摩托車；摩托車史；帝國；踏板 |
| 4 | 中國汽車工業協會 | 12 | 摩托；摩托車；摩托車行業；車行；企業 |
| 5 | 南昌航空大學 | 3 | 摩托；摩托車；本田；SATAN；制動 |
| 6 | 河南新鴿摩托車有限公司 | 2 | 三輪摩托；三輪摩托車；摩托；摩托車；低收入 |
| 7 | 北京市公安局公安交通管理局 | 2 | 道路交通；著裝；摩托；摩托車；禁令標志 |
| 8 | 湖南師范大學 | 1 | 上書；排量；汽車；小排量；小排量汽車 |
| 9 | 南昌航空工業學院 | 1 | 再度輝煌；彰顯；全球定位系統；賣點；技術參數 |
| 10 | 山西農業大學 | 1 | 維修方法；邏輯推理法；摩托；摩托車；故障診斷 |
摩托車期刊文獻
- 四缸風暴 盤點各種汽缸布局的四缸摩托車 作者：藍勇；不詳
- 借與不借 作者：杜啟弘；不詳
- 正是江北四月天 黃淮地區春游攻略 作者：杜啟弘；不詳
- 個性健將 2019 Honda CBR650R 作者：馬文龍；不詳
- 妖刀復出 Suzuki KATANA 作者：董澄；不詳
- 流動的風景 五羊-本田CB190SS 作者：景章；不詳
- 奔跑的沙發 光陽CT250 作者：景章；不詳
- 城市巡航“美”學 力帆V16 作者：張華; 李文韜(圖)；不詳
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
摩托車雜志是由人民郵電出版社有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1002-6754，國內刊號：11-1650/U。摩托車雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
