鐵路技術創新期刊介紹
《鐵路技術創新》是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，中國國家鐵路集團有限公司主管的全國性交通類期刊，創刊于2002年，刊號（CN 11-5867/U，ISSN 1672-061X），全年定價：220.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登交通科學論文、評價交通科研成果、探討交通教學規律、傳播交通教學經驗、開展交通學術討論、報道交通研究動態、提供國內外交通信息為主旨，引領交通前沿和熱難點問題研究，助交通經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《鐵路技術創新》期刊欄目主要有：技術研究 智能高鐵 專業應用 經典案例
鐵路技術創新歷史收錄情況
- 日本科學技術振興機構數據庫
鐵路技術創新投稿須知
（1）參考文獻一般列出文中出現的、正式發表的文獻。按作者姓的首字母排列，文獻序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻題名、及文獻類型標識（專著為M，學位論文為D，期刊文章為J，報紙文章為N，論文集為C）。
（2）文章須言之有物，理論聯系實際，研究目的明確，研究方法得當，有自己的學術見解，對理論或實踐具有參考、借鑒或指導作用。
（3）題名：以20字以內為宜。必要時可加副標題。
（4）作者的姓名及其詳細通信地址、電話、傳真和Email。
（5）中文摘要300字左右，每篇文稿可選3～5個關鍵詞，中英文關鍵詞須對應，不得使用縮寫詞。
鐵路技術創新期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 影響因子 | 0.24 | 0.48 | 0.56 | 0.52 | 0.69 | 0.85 | 0.7 |
| 立即指數 | 0.08 | 0.03 | 0.1 | 0.02 | 0.1 | 0.11 | 0.15 |
| 發文量 | 132 | 102 | 110 | 89 | 105 | 138 | 117 |
| 引用半衰期 | 3.32 | 3.66 | 3.39 | 4.16 | 3.52 | 3.3 | 3.81 |
| 被引半衰期 | 2.42 | 2.7 | 3.3 | 3.87 | 4.31 | 4.97 | 5.36 |
| 被引次數 | 159 | 231 | 340 | 415 | 567 | 726 | 660 |
| 期刊他引率 | 0.76 | 0.83 | 0.81 | 0.97 | 0.86 | 0.78 | 0.82 |
| 平均引文率 | 2.2 | 3.4 | 4.7 | 3.7 | 8.9 | 8.8 | 12.4 |
鐵路技術創新文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《鐵道標準設計》 | 129 |
| 2 | 《中國鐵路》 | 116 |
| 3 | 《鐵道建筑技術》 | 76 |
| 4 | 《鐵路計算機應用》 | 68 |
| 5 | 《現代城市軌道交通》 | 59 |
| 6 | 《鐵道通信信號》 | 53 |
| 7 | 《鐵道建筑》 | 50 |
| 8 | 《鐵路通信信號工程技術》 | 45 |
| 9 | 《城市軌道交通研究》 | 44 |
| 10 | 《鐵道勘察》 | 41 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國鐵路》 | 626 |
| 2 | 《鐵道標準設計》 | 142 |
| 3 | 《鐵道工程學報》 | 101 |
| 4 | 《城市軌道交通研究》 | 99 |
| 5 | 《鐵路計算機應用》 | 89 |
| 6 | 《中國鐵道科學》 | 76 |
| 7 | 《鐵道學報》 | 75 |
| 8 | 《鐵道建筑》 | 73 |
| 9 | 《土木建筑工程信息技術》 | 69 |
| 10 | 《都市快軌交通》 | 57 |
鐵路技術創新主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 144 | 鐵路；BIM；EPC模式；EPC；BIM技術 |
| 2 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 110 | 鐵路；BIM；高速鐵路；BIM技術；接觸網 |
| 3 | 中國鐵道科學研究院 | 96 | 鐵路；客票；客票系統；鐵路客票；動車 |
| 4 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 61 | 鐵路；BIM；BIM技術；隧道；鐵路工程 |
| 5 | 北京鐵路局 | 60 | 鐵路；隧道；盾構；隧道施工；盾構隧道 |
| 6 | 朔黃鐵路發展有限責任公司 | 39 | 鐵路；朔黃鐵路；朔黃線；列車；牽引變電 |
| 7 | 中國鐵路北京局集團有限公司 | 38 | 鐵路；高速鐵路；站房；聯調聯試；隧道 |
| 8 | 中國國家鐵路集團有限公司 | 37 | 鐵路；客站；BIM；BIM技術；地域文化 |
| 9 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所 | 36 | 鐵路；BIM；鐵路工程；路工；BIM技術 |
| 10 | 蘭州鐵路局 | 35 | 鐵路；隴海鐵路；BIM；道岔；站房 |
鐵路技術創新期刊文獻
- 關于鐵路工程信息交換模板編制指南的決議
- 鐵路工程信息交換模板編制指南（試行）
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
鐵路技術創新雜志是由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1672-061X，國內刊號：11-5867/U。鐵路技術創新雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
