物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的一個熱點(diǎn)。對于大型公司野外任務(wù)和部隊野外訓(xùn)練而言，有一個能夠?qū)崟r傳遞信息并實現(xiàn)信息初步處理的系統(tǒng)是十分重要的。Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)能夠較為良好地完成這個任務(wù)，而且該網(wǎng)絡(luò)有諸多優(yōu)點(diǎn)，例如不需要基站建設(shè)，不需要特定的交換路由節(jié)點(diǎn)，并且實  ?；谶@一背景，本文介紹基于Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的信道分配模型建立及其抗毀性研究，并具體分析其應(yīng)用前景。

1 信道分配的著色模型

1.1 建立理論模型

在一個1 000[×]1 000（面積單位）的正方形區(qū)域內(nèi)構(gòu)建一個Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)，用最少個半徑都是100的圓完全覆蓋，要求相鄰兩個圓的公共面積不小于一個圓面積的[a0%（a0=5 or a0=18）]。要使圓域被完全覆蓋就必會有大量重合部分，盡量減少重合部分的面積且不會引起通信盲區(qū)是解決該問題的關(guān)鍵點(diǎn)。如圖1所示，設(shè)定變量角度[α，][β，]分別從橫向和縱向來確定圓的個數(shù)。

約束條件：正方形面積和圓面積的重合部分面積最小化，但是要保證相交圓的面積占總面積的比重，如[a%，]再有就是不能出現(xiàn)通信故障和通信盲區(qū)。在這些條件基礎(chǔ)上建立如下模型：

目標(biāo)函數(shù)：

參數(shù)含義解釋：應(yīng)該在的取值范圍。方程（8）和（9）表示通信區(qū)內(nèi)一跳覆蓋區(qū)的數(shù)量。

1.2 著色模型

著色模型中，對公式的設(shè)計和計算的準(zhǔn)確性要求很高。把[a=6，]10分別代入之前的模型，利用數(shù)學(xué)軟件進(jìn)行求解，可以得出，把[a=6]時，需要圓至少40個。

所謂信道分配，即對信息資源進(jìn)行分配。根據(jù)著色模型基本理論，將[n]個圓劃分成[K]個部分，將每兩個圓的共有部分設(shè)計成為信息的通道，將會產(chǎn)生[K]個顏色。而且[K]是最小值，即無法再劃分為[K-1]個子集。[K]也是需要顏色的最少數(shù)目。這個過程需要求出圖的獨(dú)立集合，并從中挑選出最小值，這就是求出顏色數(shù)量的基本方法。

圖2所示的著色圖，是通過上述算法計算出[α=0.585 7]時的信道安排。不同的顏色表示的是不同的信道，著色會有差異；而公共部分沒有著色的區(qū)域是不同信道表示的最好方式，在實踐中有很大的應(yīng)用空間。

當(dāng)[a=18]時，通過計算得出需要圓的數(shù)量為64個，信道的數(shù)量為79個。此時的著色信道如圖3所示。

2 抗毀性分析

抗毀性是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一個重要技術(shù)，抗毀性的能力是衡量中斷部分節(jié)點(diǎn)之間的通信需要破壞的鏈接數(shù)量。抗毀性的分析需要從黏聚度和連通度兩個角度進(jìn)行分析。本文只討論在去除了一部分節(jié)點(diǎn)之后網(wǎng)絡(luò)的連通度。一般而言，網(wǎng)絡(luò)的連通度和抗毀性之間成正比。

2.1 抗毀性算法

對抗毀性的計算需要依照一定的約束條件進(jìn)行，其具體算法見圖4。

首先假設(shè)節(jié)點(diǎn)的表示方法，[P（A，B）]表示[A～B]的最大獨(dú)立軌條數(shù)。獨(dú)立軌表示的是[A～B]公共內(nèi)的距離。假設(shè)[G]是一個非平凡的連通示意圖，[{V1][V1]是[G]的點(diǎn)割集或[G?V1]是平凡圖}為[G]的點(diǎn)連通度。即[K（G）]是使得[G]不連通或成為平凡圖所必須刪除的頂點(diǎn)的最小個數(shù)。這個假設(shè)在實踐中被證明是有效的。接下來，將重點(diǎn)分析[A～B]的最大軌數(shù)的計算方法。連通的條件是在[G]圖中的[v]頂點(diǎn)能夠正常地發(fā)揮其設(shè)計作用，而非成為虛設(shè)點(diǎn)。

下面將分析圖4表示的計算內(nèi)容。假設(shè)[K（G）]的趨勢是向正無窮大，然后在此基礎(chǔ)上分析圖中每一個頂點(diǎn)。如果[A]和[B]是不相鄰的，中間具有很寬的范圍，那么求[P（A，B）]可以采取求最大流的方法進(jìn)行求解。而在對其進(jìn)行一系列的分析之后，筆者發(fā)現(xiàn)，割頂集合的建立就會為頂連通度的實現(xiàn)提供前提。

2.2 設(shè)計的抗毀性分析

在前文所述的算法中，可以實現(xiàn)對節(jié)點(diǎn)的求解，并能夠計算出在去除一些節(jié)點(diǎn)之后的網(wǎng)絡(luò)連通度。在這個過程中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的連通具有一定的規(guī)律可循，因此從數(shù)學(xué)概率理論的角度，可以計算出網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的連通概率。

根據(jù)以上算法可求得從節(jié)點(diǎn)集合中隨機(jī)地抽掉2%，5%，10%，15%等數(shù)量的節(jié)點(diǎn)后網(wǎng)絡(luò)的連通度，就可以求得該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的連通概率，表1給出了模型的抗毀性算法應(yīng)用的結(jié)果。

由此得出結(jié)論，節(jié)點(diǎn)越多，抗毀性越強(qiáng)，否則反之。而縱向的比較能夠得出結(jié)論，相交面積越小，抗毀性越強(qiáng)。這兩個結(jié)論是整個系統(tǒng)的一個設(shè)計基礎(chǔ)和實現(xiàn)系統(tǒng)功能最重要的部分。而相交面積的擴(kuò)大 沒有帶來面積內(nèi)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的增加，因此導(dǎo)致圓的個數(shù)也在不斷增加。將這兩個結(jié)論代入表格中的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的檢驗，可以證明其準(zhǔn)確性。

表1 模型的抗毀性算法應(yīng)用

[公共面積＼&抽調(diào)節(jié)點(diǎn)＼&總通信

節(jié)點(diǎn)數(shù)＼&2%＼&5%＼&10%＼&15%＼&5%＼&99.998 4%＼&99.94%＼&99.20%＼&96.75%＼&155＼&18%＼&99.75%＼&99.48%＼&97.41%＼&92.95%＼&225＼&]

3 總 結(jié)

Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的信道分配模型建立及其抗毀性的研究涉及的變量多，計算方法復(fù)雜多變，并需要很多的限制條件。而且按區(qū)域的分布劃分信道，有一個潛在的問題，即每一個節(jié)點(diǎn)的發(fā)射信號面積之間有重合部分，因此導(dǎo)致了一定程度的資源浪費(fèi)。因此該系統(tǒng)面臨著一個新的挑戰(zhàn)，即如何調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計方式，并實現(xiàn)一定的技術(shù)進(jìn)步以達(dá)到資源利用率的最大化和最優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉冰，劉全，禹華鋼.Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的區(qū)域劃分和資源分配問題[J].數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識，2007，37（14）：16?24.

59?1163.

[3] 胡興雨，張學(xué)義，吳俊，等.移動Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)抗毀性測度模型[J].計算機(jī)工程與應(yīng)用，2011（2）：78?80.

[4] 盧曉珊，賀永金，何偉，等.Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的區(qū)域劃分和資源分配研究[J].數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識，2009，39（8）：53?60.

[5] 徐武，雷劍，陶紅亮.Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的覆蓋和互聯(lián)問題研究[J].景德鎮(zhèn)高專學(xué)報，2009（2）：29?30.

[6] 任治國.Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中的區(qū)域劃分和資源分配問題[J].咸寧學(xué)院學(xué)報，2012，32（6）：44?46.

篇2

[關(guān)鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng) 物流 信息平臺

[中圖分類號]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1004-6623（2012）01-0064-04

[作者簡介]文振華（1955―），湖南常德人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長，教授，研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理、物流信息技術(shù)；黃友森（1949― ），江西興國人，博士，北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所研究員，研究方向：制造業(yè)信息化、物流信息技術(shù)；鄧子云（1979― ），湖南雙峰人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：物流信息技術(shù)。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的意義

物聯(lián)網(wǎng)是指通過視頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)包含傳感層、機(jī)器通信層、電信網(wǎng)絡(luò)和IT網(wǎng)絡(luò)層、互聯(lián)網(wǎng)管理層和應(yīng)用層五個方面。物聯(lián)網(wǎng)能夠提供以下幾類服務(wù):（1） 聯(lián)網(wǎng)類服務(wù):物品標(biāo)識、通信和定位;（2）信息類服務(wù):信息采集、存儲和查詢;（3） 操作類服務(wù):遠(yuǎn)程配置、監(jiān)測、遠(yuǎn)程操作和控制;（4） 安全類服務(wù):用戶管理、訪問控制、事件報警、入侵檢測、攻擊防御;（5） 管理類服務(wù):故障診斷、性能優(yōu)化、系統(tǒng)升級、計費(fèi)管理服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)有三個特點(diǎn)：一是全面感知：利用RFID、傳感器、二維碼及其它各種機(jī)器，隨時即時地采集物體動態(tài)信息；二是可靠傳送：通過無處不在的無線網(wǎng)絡(luò)將感知的各種信息進(jìn)行即時傳送；三是智能處理：利用云計算等技術(shù)及時對海量信息進(jìn)行處理，真正達(dá)到人與人的溝通和物與物的溝通。

物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上建立起人與物的充分溝通，它把信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)等應(yīng)用于各個行業(yè)、各個產(chǎn)業(yè)，組成一個龐大網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)代綜合技術(shù)層面上實現(xiàn)人與物的智能化交流，使人們能夠通過互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控處于龐大網(wǎng)絡(luò)中的物品運(yùn)行情況，從而實現(xiàn)對物的智能化、精確化管理與操作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)技術(shù)后，信息領(lǐng)域又一次重大的革命性創(chuàng)新技術(shù)。從物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展來看，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，市場潛力巨大。同時物聯(lián)網(wǎng)還將催生新興產(chǎn)業(yè)、新的就業(yè)崗位和職業(yè)門類，具有非常重大而深遠(yuǎn)的意義。據(jù)統(tǒng)計，2010 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場總體規(guī)模已達(dá)1933億元。根據(jù)國家工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)部正在制定的“十二五”物聯(lián)網(wǎng)專項規(guī)劃，至2015 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到5000億元以上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將成為信息產(chǎn)業(yè)的下一個戰(zhàn)略增長極。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前我國物流業(yè)處于向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的起步階段。由于多方面的原因，我國的物流資源難以有效整合，致使大量物流資源沒有發(fā)揮應(yīng)有的效用。通過物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流信息資源的共享、整合和優(yōu)化利用，達(dá)到社會物流資源的優(yōu)化配置，降低社會物流成本，推動供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，提升物流業(yè)整體水平，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整是當(dāng)前我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)亟待解決的問題。

物流業(yè)多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多主體和網(wǎng)絡(luò)化的作業(yè)特點(diǎn)決定了其對信息技術(shù)的依賴程度較高，物聯(lián)網(wǎng)的感知、智能處理和控制反饋等技術(shù)特征與物流業(yè)的運(yùn)作特點(diǎn)具有良好的匹配性。目前，物流是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用程度較高、應(yīng)用范圍較為廣泛的領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國物流領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用正在快速推進(jìn)，并為中國物流業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用主要集中在運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)的可視化管理；生產(chǎn)流程和倉庫、配送中心的自動化智能作業(yè)以及構(gòu)建全程監(jiān)控和可追溯的物流信息系統(tǒng)或平臺，收集和監(jiān)控產(chǎn)品全程物流信息等方面。通過調(diào)查統(tǒng)計，在物聯(lián)網(wǎng)全面感知、可靠傳送和智能處理三大技術(shù)類型中，中國物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在以RFID識別和空間定位技術(shù)為主的各類感知技術(shù)和傳送技術(shù)方面，而物聯(lián)網(wǎng)智能處理技術(shù)應(yīng)用比例較小。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

與物流公共信息平臺

物流公共信息平臺可分為面向地域的物流公共信息平臺，如省、市、縣的物流公共信息平臺；面向行業(yè)的物流公共信息平臺，如鋼材、醫(yī)藥、汽車等物流公共信息平臺（包括園區(qū)的物流公共信息平臺）；以及面向特定功能的物流公共信息平臺，如港口、公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴残畔⑵脚_等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是建設(shè)物流公共信息平臺的不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。近年來，國內(nèi)許多物流公共信息平臺的建設(shè)都更為重視采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。如基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)供應(yīng)鏈集成管理平臺構(gòu)建的研究；基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭企業(yè)物流信息平臺應(yīng)用研究；省級物流公共信息平臺的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究等。

省級物流公共信息平臺是服務(wù)于全省的物流公共信息平臺，它的功能是將省內(nèi)的各種物流公共信息平臺和系統(tǒng)（包括政府、企業(yè)、園區(qū)、物流樞紐、金融機(jī)構(gòu)等）以及相關(guān)的信息集成整合在一個標(biāo)準(zhǔn)、共享的信息平臺上，并與其他省市的物流信息平臺對接，形成全國性的物流公共信息平臺，實現(xiàn)全國范圍信息資源的共享和集成；物流資源的高效整合及優(yōu)化利用；對社會物流成本和企業(yè)物流成本的合理控制。省級物流公共信息平臺是一省范圍的物流信息神經(jīng)中樞和智能管理中心，因此它具有特殊的重要性。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展極大地推動了省級物流公共信息平臺的建設(shè)，從而給我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在湖南省物流公共信息平臺的應(yīng)用

（一）湖南省物流公共信息平臺的總體架構(gòu)及主要功能

湖南省物流公共信息平臺的組成主要有：物流物聯(lián)網(wǎng)傳感基礎(chǔ)設(shè)施、多級平臺數(shù)據(jù)中心、安全與容災(zāi)備份中心、1個系統(tǒng)管理中心（系統(tǒng)集成平臺）、在物流物聯(lián)網(wǎng)平臺上的N個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)；在物流公用平臺上的N個物流公共應(yīng)用中心和系統(tǒng)，以及在物流共用平臺上的N個物流共用應(yīng)用中心和系統(tǒng)。

1. 關(guān)于物流公共平臺。該平臺主要作用是連接和集成政府電子政務(wù)、物流樞紐、電子口岸、銀行、保險公司等信息平臺和信息系統(tǒng)，提供物流相關(guān)的公共信息和資訊。其主要功能有：為政府相關(guān)部門信息，協(xié)助政府進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的監(jiān)管、對運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析，為制定政府政策及對物流行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控提供依據(jù)。提供應(yīng)急服務(wù)，協(xié)助政府進(jìn)行應(yīng)急物資采購、庫存調(diào)撥、運(yùn)輸調(diào)度、指揮協(xié)同、建立多主體聯(lián)合應(yīng)急物流體系；實現(xiàn)與省內(nèi)電子口岸（航空、水路、鐵路、公路的電子口岸等）信息系統(tǒng)的對接；實現(xiàn)與省內(nèi)與銀行、保險、期貨交易所、信托等金融機(jī)構(gòu)的信息系統(tǒng)的接口。

2. 關(guān)于物流共用平臺。該平臺是關(guān)聯(lián)中心，作用是連接企業(yè)的信息平臺和信息系統(tǒng)，為企業(yè)提供商業(yè)。主要功能包括：物流電子商務(wù)、軟件租用、第四方物流、通信服務(wù)以及其它服務(wù)項目。物流電子商務(wù)。提供網(wǎng)上物流交易服務(wù)，包括物流信息（運(yùn)輸、倉儲等）、（供需）競價匹配、交易撮合、誠信保障、貨物跟蹤、在線支付等；軟件服務(wù)（Software as a Service SaaS）。SaaS是基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件服務(wù)。它使企業(yè)以租用方式使用平臺上的軟件而無需購買軟件；第四方物流。提供供應(yīng)鏈整體解決方案，包括物流系統(tǒng)的設(shè)計、分析診斷、系統(tǒng)改進(jìn)和優(yōu)化等物流咨詢服務(wù)等；物流金融服務(wù)。提供運(yùn)費(fèi)代收、代付服務(wù)、貨物抵押，以及提供銀行業(yè)務(wù)、保險代辦、貨物擔(dān)保等服務(wù)和其他配套增值服務(wù)；其它服務(wù)項目。提供物流外包招投標(biāo)、物流采購、產(chǎn)品營銷、物流培訓(xùn)、物流人才招聘等服務(wù)。

3. 關(guān)于管理中心/集成平臺。管理中心/集成平臺是湖南省物流公共信息平臺的管理中心，其主要功能是集成和管理。一方面平臺內(nèi)的各種系統(tǒng)通過該中心進(jìn)行互聯(lián)和集成，另一方面它提供對省內(nèi)外的各種組織機(jī)構(gòu)及個人的信息接口。湖南省物流公共信息平臺采用新一代的信息架構(gòu)技術(shù)SOA（Service Oriented Architecture）構(gòu)建集成平臺，實現(xiàn)平臺上各系統(tǒng)之間的互聯(lián)和集成以及與對省內(nèi)外的各種機(jī)構(gòu)及個人的對接，實現(xiàn)了動態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)化的集成模式，保證各種軟件系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備能夠在異構(gòu)環(huán)境下進(jìn)行跨結(jié)構(gòu)、跨平臺的靈活、快速的構(gòu)建以及集成化、綜合性的應(yīng)用。

采用上述技術(shù)，平臺可以對接和集成省內(nèi)（并通過對接外省的物流公共信息平臺連接全國其它省市）物流相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備，并將這些功能以單項功能或者集成化的功能的方式向社會提供服務(wù)。

4. 關(guān)于物流物聯(lián)網(wǎng)平臺。物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的主要作用是通過各種中間件（包括RFID的中間件、GIS系統(tǒng)中間件等等）集成、協(xié)調(diào)和整合各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)備，以使物流的應(yīng)用系統(tǒng)能夠綜合應(yīng)用這些物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設(shè)備。

物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息通過傳感網(wǎng)收集起來，并向上層應(yīng)用系統(tǒng)提供方便應(yīng)用的服務(wù)接口，使上層應(yīng)用系統(tǒng)能夠以單項服務(wù)或集成化服務(wù)方式向社會提供服務(wù)。如地震、水位的監(jiān)測、交通情況等實時信息；提供運(yùn)輸車輛及貨物的定位與跟蹤、倉庫的視頻監(jiān)視、駕駛?cè)藛T和車輛實時視頻認(rèn)證、貨物狀態(tài)監(jiān)視（如溫度等）等單項服務(wù)；以及物流電子交易全過程（包括網(wǎng)上交易、在途跟蹤、網(wǎng)上支付、財務(wù)結(jié)算等）等集成化的服務(wù)。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在湖南省物流公共信息平臺的應(yīng)用

湖南省物流公共信息平臺于2010年9月開通。目前，湖南省物流公共信息平臺已經(jīng)集成了GIS、GPS、物流E通手機(jī)、移動視頻等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

平臺通過物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將RFID、條碼系統(tǒng)、車載終端、視頻系統(tǒng)、手機(jī)（如物流E通手機(jī)）等相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，自動、實時地對物體進(jìn)行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。其中，車貨配載可由PC計算機(jī)和物流E通手機(jī)進(jìn)行。物流E通手機(jī)是中國電信研發(fā)的、面向物流應(yīng)用的手機(jī)。它具有車貨配載、GPS跟蹤定位以及短消息、小額支付等增值業(yè)務(wù)等功能。車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)采用GPSOne移動定位技術(shù)。該技術(shù)結(jié)合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行混合定位，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)室外的全覆蓋定位。定位精度可達(dá)到5米。

移動視頻采用中國電信的支持多路視頻并發(fā)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可同時監(jiān)控司機(jī)、貨物、車輛周邊狀況等，如危險品運(yùn)輸、貴重物品運(yùn)輸?shù)取?/p>

五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在物流公共信息平臺的應(yīng)用前景

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流公共信息平臺有廣闊的應(yīng)用前景。其主要發(fā)展方向一是廣度，二是深度。廣度是指在平臺上集成更多的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設(shè)備，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性、集成化的應(yīng)用，實現(xiàn)物流的全程可視化、管理的透明化；通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈過程的全方位應(yīng)用，實現(xiàn)綜合性的一站式、一攬子服務(wù)；另一方面是指物流公共信息平臺與其它地區(qū)和行業(yè)信息平臺的集成，實現(xiàn)跨地域、跨行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備的互連和對接。深度主要是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的海量信息，開展深層次的智能化應(yīng)用。例如基于實時信息的路徑優(yōu)化；車輛、船只的能源消耗優(yōu)化；基于環(huán)境信息（應(yīng)用從相關(guān)的橋梁、道路、隧道、堤壩等傳感器采集的信息）的路徑選擇等等。

[參考文獻(xiàn)]

[1]焦志倫.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在中國物流業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀與對策研究[J].港口經(jīng)濟(jì)，2011（9）：33-36.

[2]李紅衛(wèi).基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計[J].信息技術(shù)，2011（9）：13-16.

[3]鄧子云，黃友森.物流公共信息平臺的層次結(jié)構(gòu)與功能定位分析[J].物流工程與管理,2009（10）：13-14.

[4]鄧子云，黃友森，楊曉峰.湖南省物流公共信息平臺總體規(guī)劃[J].物流科技，2011（4）.

[5]肖亮.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)供應(yīng)鏈集成管理平臺構(gòu)建[J].電信科學(xué)，2011（4）：54-60.

[6] 崔曼，盧建軍，趙安新，衛(wèi)晨.基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭企業(yè)物流信息平臺應(yīng)用研究[J].煤炭技術(shù)，2011（1）：243-245.

On Application and Innovation of the Internet of Things in Logistics

Wen Zhenhua1,Huang Yousen2,Deng Ziyun1

（1. Hunan Modern Logistics Vocational Technical College, HuNan Changsha 410131 ;

2. Beijing Research Institute of Automation for Machine Building Industry, Beijing 100011）

篇3

作者簡介

李曉妍

2007年畢業(yè)于中國防空兵指揮學(xué)院。2011年創(chuàng)立上海微上文化傳播有限公司，是一家專注與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的訪談媒體。目前公司有《物聯(lián)網(wǎng)與云計算》雜志和在線訪談i訪談，在業(yè)內(nèi)已有重要影響力。2016年，公司開始以“聯(lián)動元素”為品牌，致力于成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有影響力的媒體，以及大的企業(yè)內(nèi)容制作及推廣平臺。

目錄

第1章物聯(lián)網(wǎng)，重新定義社會生態(tài)

1.院士的忠告

2.磨礪6年，終成社會新生態(tài)引擎

3.物聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)商業(yè)模式初探

4.物聯(lián)網(wǎng)時代的“智慧三農(nóng)”探索

5.重構(gòu)人與建筑的交互方式

6.從系統(tǒng)集成到物聯(lián)網(wǎng)差一個思維模式

7.行走于轉(zhuǎn)折瞬間的第四方物流

第2章傳感器覺醒，物聯(lián)網(wǎng)基石穩(wěn)固

8.傳感器--人類感官的延伸

9.氣體傳感器龍頭問鼎物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

10.傳感器供應(yīng)商向數(shù)據(jù)服務(wù)商的悄然蛻變

11.物聯(lián)網(wǎng)時代的光纖傳感新定位

12.國際傳感器巨頭演繹“端”的逆襲

第3章云計算獲市場認(rèn)可，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展加速

13.第一位完整詮釋云計算的中國人

14.七十年來風(fēng)雨兼程，一朝云起浪潮凸現(xiàn)

15.微軟從“云”到“端”，物聯(lián)網(wǎng)化繁為簡

16. 7年與時俱進(jìn)，吃透云計算助力物聯(lián)網(wǎng)

17.人工智能借云得善價，捷通華聲蓄勢待飛

18.智慧生活的“幕后”推手

19.二十載傳感器廠商，一朝翻手觸云忙

第4章智能硬件爆發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)概念落地

20. MiCO--全球首款物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)

21.中國本土智能眼鏡產(chǎn)業(yè)教父的養(yǎng)成

22.方案商轉(zhuǎn)做智能眼鏡，欲領(lǐng)跑下一代計算機(jī)

23.可穿戴設(shè)備，為改變用戶習(xí)慣而生

24.十年專注位置服務(wù)，室內(nèi)定位監(jiān)獄稱王

25.借力智能汽車，重新定義物聯(lián)網(wǎng)

第5章互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高度細(xì)分，物聯(lián)或成企業(yè)新拐點(diǎn)

26.修蘋果手機(jī)這個小生意

27.“互聯(lián)網(wǎng)+”照進(jìn)現(xiàn)實，大學(xué)生欲改變傳統(tǒng)物業(yè)

28.國產(chǎn)第一智能血糖儀的理想與現(xiàn)實

29.健康管理平臺的軟件結(jié)合之路

30.微知健康，一個慢病患者的情懷凝聚

31.統(tǒng)戰(zhàn)停車平臺，已不能單靠互聯(lián)網(wǎng)

第6章大數(shù)據(jù)，所有物聯(lián)網(wǎng)故事的落腳點(diǎn)

32.數(shù)據(jù)服務(wù)價值初體現(xiàn)

33.讓心臟監(jiān)測走進(jìn)家庭的5年探索

34.以解決問題的姿態(tài)玩大數(shù)據(jù)

35.健康大數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)的四年迂回

36.但見萬物皆是數(shù)據(jù)，定戰(zhàn)略前瞻三十年

篇4

關(guān)鍵詞：智能化服務(wù)；高校圖書館；運(yùn)營模式

圖書館是高校知識文化的聚集地，肩負(fù)著傳承文明，服務(wù)社會的歷史使命，更是廣大師生共同學(xué)習(xí)和探索知識的精神寶庫，所以互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化、時代化、人文化建設(shè)尤為重要。現(xiàn)代智能化閱讀已經(jīng)不僅僅停留在傳統(tǒng)的紙質(zhì)媒體如期刊、報紙、圖書等載體，在互聯(lián)網(wǎng)+時代，利用移動電子終端設(shè)備可以使閱讀可以具有可視性、可聽性、可讀性?；ヂ?lián)網(wǎng)+高校圖書館旨在于圖書館的數(shù)字化圖書資源建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)為廣大讀者師生提供互動閱讀、移動閱讀、廣泛閱讀、碎片閱讀新模式。在互聯(lián)網(wǎng)+的大時代背景下，與現(xiàn)代科技相集合的高校圖書館創(chuàng)新智能閱讀建設(shè)有著可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實意義。我國高校圖書館必須走出一條具有自身高校特色的互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)創(chuàng)新策略及運(yùn)營模式。

1 智能服務(wù)創(chuàng)新須與高校圖書館現(xiàn)代化模式緊密接軌

在互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化新時代，大環(huán)境以及讀者的變化已經(jīng)對高校圖書館產(chǎn)生了影響，這集中表現(xiàn)在服務(wù)的方式、內(nèi)容、理念、用戶幾個方面。高校圖書館正在從原始圖書館向圖書館2.0、圖書館3.0梯度建設(shè)。高校圖書館不再像從前僅僅需要提供檢索借閱、書籍采編、咨詢服務(wù)等基礎(chǔ)單一服務(wù)，而是更加趨向于專業(yè)化、多樣化、碎片化、零散化、互動化等虛擬服務(wù)方式轉(zhuǎn)型?；ヂ?lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化理念側(cè)重于以讀者為服務(wù)中心，多方面層次注重用戶體驗，摒棄傳統(tǒng)圖書館相對封閉的服務(wù)方式。在用戶體驗層面，需要滿足讀者自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的個性需求提供隨時、隨地、任意場合的“懶人化”服務(wù)，使獲取具有高效便利性的同時又能夠滿足廣大師生的及時化信息需求，能夠提供專業(yè)深化的資源信息服務(wù)。其在資源上要求能夠提供多樣化，專業(yè)融合交互化、個性化、全面廣泛化的一站式閱讀體驗。

對于互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)涵蓋在逐步轉(zhuǎn)型過程中的角色創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、超越。對于廣大師生讀者需求應(yīng)最大化滿足，以人為本，以讀者為中心，從以文獻(xiàn)資源建設(shè)為主的原始模式逐漸過渡，高效集成信息大同融合，并對師生讀者的個人隱私和信息進(jìn)行保護(hù)，形成互相信任的機(jī)制體制。在高校智慧化的建設(shè)中高校圖書館的智能化應(yīng)與之相互呼應(yīng)，互相促進(jìn)，相輔相成。當(dāng)然互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)建設(shè)必須要具備長遠(yuǎn)目標(biāo)，走可持續(xù)發(fā)展的路線，堅持綠色、低能、環(huán)保、健康的整體發(fā)展路線，并持之以恒的為之努力。

結(jié)合目前高校圖書館中的用戶需求互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能化服務(wù)建設(shè)可以在原有的傳統(tǒng)基礎(chǔ)服務(wù)層級上進(jìn)行優(yōu)化改良創(chuàng)新，例如目前一些高校就利用電子移動終端閱讀設(shè)備構(gòu)建了“行走中的圖書館”，用新理念在原有的基礎(chǔ)模式進(jìn)行開發(fā)，既能整合圖書館現(xiàn)有資源又能節(jié)約投入成本。當(dāng)然，對于開展新的服務(wù)項目，開發(fā)新的應(yīng)用技術(shù)，需要升級拓展館內(nèi)原有的自動化集成管理系統(tǒng)，改善單一圖書館的應(yīng)用局限性，在圖書館內(nèi)覆蓋wifi、藍(lán)牙、校園網(wǎng)等，構(gòu)建基本的網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)，引進(jìn)電子服務(wù)終端設(shè)備、云計算、物聯(lián)網(wǎng)RFID等能夠更好地實現(xiàn)泛在化智能服務(wù)。對于新技術(shù)和核心設(shè)備可以與第三方合作機(jī)構(gòu)聯(lián)盟共建，既能彌補(bǔ)資金問題又能解決技術(shù)上的不足，能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)利益和效益的最大化。

必須以創(chuàng)新性技術(shù)人才為依托，接受新思想、學(xué)習(xí)新技術(shù)、提高服務(wù)認(rèn)識、對設(shè)備操作進(jìn)準(zhǔn)把控，對互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)化有深刻認(rèn)知，對于圖書館館員進(jìn)行定期的素質(zhì)和業(yè)務(wù)培養(yǎng)，提高行業(yè)準(zhǔn)入和資質(zhì)認(rèn)證制度，培養(yǎng)智能化推廣和服務(wù)研究團(tuán)隊，從而推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能服務(wù)建設(shè)。

2 智能服務(wù)圖書館基礎(chǔ)運(yùn)營模式以人為本

在保留原有的傳統(tǒng)圖書館基礎(chǔ)人工服務(wù)外，互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)能應(yīng)該引導(dǎo)廣大師生讀者利用館內(nèi)電子移動終端設(shè)備實現(xiàn)自助試服務(wù)，對于新書查詢、借閱須知、截止日期、館內(nèi)部門分布、延期繳費(fèi)等服務(wù)項目可以實現(xiàn)用戶的自主、自助化參與，使圖書館的資源配置達(dá)到最大程度優(yōu)化。圖書館館員需要引導(dǎo)師生用戶在無線網(wǎng)絡(luò)的支持下，使用電子移動終端設(shè)備進(jìn)行快捷高效的自我服務(wù)。

目前，各個高校圖書館之間已經(jīng)不再是各自為戰(zhàn)、信息閉塞。而是對于資源共享和服務(wù)共享有的新的認(rèn)知高度。高校圖書館聯(lián)盟就是這種互惠合作模式，是高校間進(jìn)行閱讀一站式合作，將彼此的資源進(jìn)行整合優(yōu)化，跨越了時間、空間、館間達(dá)成相互資源溝通的合作形式。其實這不單單是資源共享，這同時也解決了資金、版權(quán)、管理等一系列問題。在人工智能數(shù)字化的基礎(chǔ)上，各門學(xué)科分門別類，有效整合，對于學(xué)科知識的深入性、廣泛性、專業(yè)性都能夠形成統(tǒng)一體系。

新時代的學(xué)生讀者和教育工作者個性化逐步增強(qiáng)，對于此互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館的智能服務(wù)也要體現(xiàn)個性性，開放性、廣泛性、包容性。每個讀者用戶都能夠通過注冊賬戶建立自己的閱讀服務(wù)，根據(jù)讀者大數(shù)據(jù)下的閱讀偏好信息有針對性的推薦讀者相關(guān)書籍，使服務(wù)具有延展性，這種個性化服務(wù)體現(xiàn)的是讀者與智能圖書館的交互參與，構(gòu)造讀者隱私性個人閱讀空間，讓其真正享受到互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)舒適性、安全性、貼合性、專業(yè)性、個性性。

構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能服務(wù)不僅要有敢為人先，勇于創(chuàng)新的精神，更要重視頂層設(shè)計、尋求合作與支持，增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)+高校圖書館智能化的品牌推廣，積極進(jìn)行有策略性的宣傳。只有讓智能化圖書館服務(wù)深入廣大師生讀者心中，才能夠營造出積極地、個性的創(chuàng)新氛圍和運(yùn)營模式。

篇5

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈金融 創(chuàng)新 物聯(lián)網(wǎng)

一、物聯(lián)網(wǎng)

1.物聯(lián)網(wǎng)概念。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of things）就是物物相連的網(wǎng)絡(luò)。它是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品（包括人與物，物與物）與網(wǎng)絡(luò)（互聯(lián)網(wǎng)或通信網(wǎng)）相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

2.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分析。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)近年來受到各國政府高度重視。中國、美國、歐盟、日本等國家均提出相關(guān)戰(zhàn)略或發(fā)展規(guī)劃。在我國，物聯(lián)網(wǎng)是“十二五”戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分。目前我國RFID的產(chǎn)業(yè)規(guī)模最近三年的平均增速超過40%，并在2010年首次突破百億元。預(yù)計至2015年國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到7500 億元，平均復(fù)合增長率超過30%。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約成本，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展，它將為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供技術(shù)支持和創(chuàng)新動力。

二、供應(yīng)鏈金融

1.供應(yīng)鏈金融的概念。供應(yīng)鏈金融（Supply Chain Finance）是銀行或金融機(jī)構(gòu)向客戶（核心企業(yè)）提供融資和其他結(jié)算、理財服務(wù)，同時向這些客戶的上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)提供貸款及時收達(dá)的便利或是預(yù)付款代付及存貨融資服務(wù)。即銀行或金融機(jī)構(gòu)將核心企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運(yùn)用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。

2.供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用。目前全球眾多銀行及金融機(jī)構(gòu)都推出了供應(yīng)鏈金融服務(wù)，中國也不例外。尤其是在2008年的金融危機(jī)后，它給相關(guān)企業(yè)帶來了融資便利并獲得了可觀的價值增值。汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)，鋼材供應(yīng)鏈金融服務(wù)，醫(yī)療供應(yīng)鏈金融服務(wù)，農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融，物流供應(yīng)鏈金融等正在如火如荼地發(fā)展。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的創(chuàng)新應(yīng)用

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的應(yīng)用分析。在供應(yīng)鏈金融中創(chuàng)新地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用“可視跟蹤”技術(shù)可實現(xiàn)各參與企業(yè)的信息流、資金流和物流三流合一，拓展供應(yīng)鏈金融的客戶范圍和業(yè)務(wù)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可拓展核心企業(yè)的下游關(guān)聯(lián)企業(yè)利用存貨融資的范圍，比如農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、紡織品等。此外，除了發(fā)揮供應(yīng)鏈金融融資服務(wù)，金融機(jī)構(gòu)還可以提供現(xiàn)金管理、財務(wù)管理咨詢、應(yīng)收帳清收、結(jié)算、資信調(diào)查和貸款承諾等中間業(yè)務(wù)服務(wù)。在國際貿(mào)易領(lǐng)域還可提高貨幣和利率互換等金融創(chuàng)新服務(wù)。借助信息資源和人力資源優(yōu)勢，金融機(jī)構(gòu)還可以為供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，幫助他們分析供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)情況和融資能力，合理安排應(yīng)收款賬期結(jié)構(gòu)與數(shù)量，提出降低整體供應(yīng)鏈財務(wù)成本的最優(yōu)方案并協(xié)助其實施。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中創(chuàng)新應(yīng)用的意義。

（1）物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將形成新的產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建新的供應(yīng)鏈，從而為供應(yīng)鏈金融帶來巨大的商機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)將成為信息化帶動工業(yè)化的現(xiàn)實載體，依靠這一網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將生產(chǎn)要素和供應(yīng)鏈進(jìn)行深度的重組，以實現(xiàn)投入更少、成本更低和效率更高的發(fā)展。

（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用所實現(xiàn)的對物品的“可視跟蹤”技術(shù)將有效實現(xiàn)核心企業(yè)及其上下游客戶的物流、信息流和資金流的融合，提高整個供應(yīng)鏈的績效水平。

（3）有利于加快“電子供應(yīng)鏈金融”平臺建設(shè)，提高IT系統(tǒng)柔水平。電子供應(yīng)鏈金融電子供應(yīng)鏈金融通過充分運(yùn)用電子票據(jù)、網(wǎng)上國內(nèi)保理、網(wǎng)上國內(nèi)信用證、電子倉單等新型電子金融工具與手段，全面實現(xiàn)供應(yīng)鏈核心企業(yè)與上下游企業(yè)間資金流與信息流的有效銜接，為鏈上企業(yè)在以“鏈”為核心的市場競爭中帶來全流程的金融支持，有效縮短銀行和企業(yè)在供應(yīng)鏈流動過程中的反應(yīng)速度、增加可用資金頭寸、減輕財務(wù)管理負(fù)擔(dān)和成本、提高企業(yè)財務(wù)運(yùn)營和控制能力。

（4）提高支付業(yè)務(wù)的效率和安全性。金融IC卡、移動支付業(yè)務(wù)已成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國金融行業(yè)應(yīng)用的重點(diǎn)和熱點(diǎn)領(lǐng)域。在不遠(yuǎn)的將來，智慧的ATM，POS機(jī)將通過指紋、虹膜等獨(dú)一無二的生物特征來驗證身份，從而避免不安全事件的發(fā)生。

3.物流園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的應(yīng)用分析。物流園區(qū)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈金融中的創(chuàng)新應(yīng)用將對將對核心企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)，第三方物流公司，金融機(jī)構(gòu)，電子商務(wù)等資源有效整合，實現(xiàn)三流合一，提升供應(yīng)鏈管理效率及其靈活性，降低其運(yùn)轉(zhuǎn)成本，提高客戶滿意度。

（1）對于核心企業(yè)及節(jié)點(diǎn)企業(yè)：通過對貨物的時事監(jiān)控和管理，實現(xiàn)效率和效益的提高，同時降低成本，提高參與企業(yè)滿意度。

（2）對于金融機(jī)構(gòu)：提供物權(quán)的質(zhì)押，監(jiān)管，處置，降低金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險。

（3）對于第三方物流公司：提升物流管理效率，降低物流運(yùn)營成本。

（4）對于電子商務(wù)：提供貨物的實時信息（包括貨物的形態(tài)、狀態(tài)、價值，在途情況等），方便交易進(jìn)行。

四、結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使各行業(yè)所處供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)與流程實現(xiàn)“可視跟蹤”，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化資源配置，降低成本，提高客戶服務(wù)水平的作用。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟與推廣，它必將給供應(yīng)鏈金融的管理方式、支付方式和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程帶來革命性的技術(shù)更新，為供應(yīng)鏈金融發(fā)展帶來巨大的市場空間，提供強(qiáng)大的推動力，給各相關(guān)企業(yè)帶來多重便利和相應(yīng)收益。

參考文獻(xiàn):