鐵路工程管理與實(shí)務(wù)精選(五篇)

序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇鐵路工程管理與實(shí)務(wù)，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：鐵路工程 施工項(xiàng)目 財(cái)務(wù)管理

現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提高了對(duì)鐵路運(yùn)輸能力的需求。為了滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對(duì)鐵路貨運(yùn)、鐵路客運(yùn)的需求，我國近年來加快了鐵路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的建設(shè)。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的增加為鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。但是受鐵路施工材料價(jià)格、施工人員人工成本等因素影響，鐵路建設(shè)施工企業(yè)的利潤卻逐年降低。為了提高鐵路工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、為保障企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展所需的利潤，現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)正在逐步加強(qiáng)自身財(cái)務(wù)管理管理工作的力度與水平。以財(cái)務(wù)管理作為項(xiàng)目管理重點(diǎn)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、提高企業(yè)的綜合市場(chǎng)競(jìng)爭力。

一、鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作重要性分析

鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、關(guān)系到財(cái)務(wù)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)信息的收集與整理、關(guān)系到施工企業(yè)成本控制以及會(huì)計(jì)審核等工作的開展。在現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目的管理中財(cái)務(wù)管理工作是管理工作中的重點(diǎn)、是關(guān)系到施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及生存發(fā)展的關(guān)鍵。在現(xiàn)代鐵路工程項(xiàng)目管理中必須注重財(cái)務(wù)管理工作的重要性，以科學(xué)的財(cái)務(wù)管理工作為施工企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展奠定基礎(chǔ)、為企業(yè)長期盈利能力的構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。

二、鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作的探討

1、構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)管理體系――鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作的基礎(chǔ)

完善的財(cái)務(wù)管理體系是實(shí)施有效財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)。以此，在現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作開展前必須針對(duì)施工企業(yè)的自身特點(diǎn)以及鐵路工程建設(shè)施工特點(diǎn)構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)管理體系。通過具有針對(duì)性的財(cái)務(wù)管理體系建立，使鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作能夠在科學(xué)的、完善的、具有適用性與針對(duì)性的財(cái)務(wù)管理體系指導(dǎo)下科學(xué)的的開展，以此為財(cái)務(wù)管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。通過構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)管理體系使鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理能夠在制度化、規(guī)范化的管理體系下得到有效的開展，促進(jìn)財(cái)務(wù)管理工作質(zhì)量的提高、促進(jìn)施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的提高。

在構(gòu)建鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理體系中，施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理體系存在的不足進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。以現(xiàn)代工程建設(shè)財(cái)務(wù)管理理念指導(dǎo)財(cái)務(wù)管理體系的構(gòu)建，以此使鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)施工財(cái)務(wù)管理體系具有先進(jìn)性科學(xué)性、規(guī)范性、合法性等優(yōu)勢(shì)，以此促進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目施工財(cái)務(wù)管理工作的有效開展。

2、注重財(cái)務(wù)管理工作基礎(chǔ)的控制――提高鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理質(zhì)量的重點(diǎn)

在注重鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理體系建立的同時(shí)，施工企業(yè)還要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作基礎(chǔ)的管理與控制。通過踏實(shí)財(cái)務(wù)技術(shù)、強(qiáng)化會(huì)計(jì)工作為提高鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)工作、財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作控制對(duì)財(cái)務(wù)管理質(zhì)量與管理效果的影響。強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作的開展，以此實(shí)現(xiàn)科學(xué)的施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理。為了有效開展財(cái)務(wù)管理工作，現(xiàn)代鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)施工企業(yè)還應(yīng)注重財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作中原始憑證的登記、匯總與管理，注重報(bào)表附注等工作。針對(duì)鐵路工程建設(shè)施工特點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)會(huì)計(jì)信息的手機(jī)與整理，注重基礎(chǔ)會(huì)計(jì)工作的開展。通過踏實(shí)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)為鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

3、強(qiáng)化成本控制――現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作的關(guān)鍵

在現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈的今天，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目成本控制成為了施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的重中之重，是施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理以及項(xiàng)目管理的關(guān)鍵。鐵路工程施工企業(yè)應(yīng)從材料管理入手、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃以及項(xiàng)目控制，通過多種方式的有機(jī)結(jié)合與有效實(shí)施保障成本控制工作的有效開展。

首先，鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目使用施工材料的類型進(jìn)行招投標(biāo)或采購計(jì)劃的制定。根據(jù)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)的進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料控制。通過減少現(xiàn)場(chǎng)材料存放的方式有效減少企業(yè)資金的占用、減少材料存放管理費(fèi)用，以此實(shí)現(xiàn)成本控制的最終目的。另外，施工企業(yè)還要加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料控制與管理，針對(duì)現(xiàn)代鐵路施工材料特點(diǎn)選擇符合資質(zhì)要求的、具有供應(yīng)能力的、具有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性的供應(yīng)商進(jìn)行相關(guān)材料的供應(yīng)。對(duì)于企業(yè)自制材料也應(yīng)對(duì)原材料采購進(jìn)行科學(xué)管理，以此實(shí)現(xiàn)成本控制的最終目的。

為了有效開展成本控制與管理，鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。減少材料二次搬運(yùn)、減少施工設(shè)備搬運(yùn)距離，以此降低人員成本。同時(shí)注重施工安全管理、設(shè)備管理等工作，以此建設(shè)事故處理成本，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的開展。

4、加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目資金管理――現(xiàn)代鐵路工程財(cái)務(wù)管理要點(diǎn)

鐵路工程建設(shè)施工中受材料、工程特點(diǎn)等影響，使得其資金占用大，對(duì)資金鏈的管理有著較高的要求。雖然鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目按工程監(jiān)督進(jìn)行撥款，但是施工企業(yè)在施工過程中也需要墊付很大一筆資金以支付人工、設(shè)備租賃等費(fèi)用。這就要求鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)必須強(qiáng)化工程項(xiàng)目的資金管理，以此促進(jìn)財(cái)務(wù)管理工作的開展。鐵路工程項(xiàng)目特點(diǎn)決定了其施工過程中資金設(shè)計(jì)部門多、管理困難等問題。因此，現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)必須針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)完善資金管理體系。同時(shí)加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目部資金管理工作力度，以預(yù)算、資金審核、會(huì)計(jì)審核以及決算等工作保障項(xiàng)目資金的有效使用，避免資金鏈斷裂對(duì)工程項(xiàng)目施工的影響、避免對(duì)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的應(yīng)用。在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)施工企業(yè)項(xiàng)目資金管理中應(yīng)注重專款專用、專款審核與審批等制度的建設(shè)與執(zhí)行。強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理的資金使用與監(jiān)督職能，強(qiáng)化項(xiàng)目部門資金控制能力的提高。通過資金管理與控制保障鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工過程中能夠保障充足的資金供給、保障資金的合理使用，為保障鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、保障項(xiàng)目控制與管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。

三、強(qiáng)化施工過程審核控制，提高財(cái)務(wù)管理效果

鐵路工程建設(shè)施工企業(yè)在注重上述工作外還要加強(qiáng)施工過程審核審計(jì)工作的開展，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審核與變更審計(jì)。通過審核審計(jì)工作的開展為提高財(cái)務(wù)管理效果奠定基礎(chǔ)。將財(cái)務(wù)審計(jì)以及審核工作作為鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目重點(diǎn)，對(duì)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本管理信息、財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)等進(jìn)行審核與審查，以此為保障鐵路工程建設(shè)施工項(xiàng)目資金的有效使用奠定基礎(chǔ)，為保障企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。針對(duì)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行財(cái)務(wù)審核工作，實(shí)現(xiàn)管理、監(jiān)督的雙重目的。

四、結(jié)論

綜上所述，現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作應(yīng)以完善的管理體系作為基礎(chǔ)、注重相關(guān)工作重點(diǎn)，以科學(xué)的管理方式提高財(cái)務(wù)管理效果，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高、促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力的提高。針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目特點(diǎn)構(gòu)建完善的管理體系，同時(shí)明確財(cái)務(wù)管理相關(guān)部門的職責(zé)權(quán)限，以規(guī)范化的制度體系保障財(cái)務(wù)管理工作的有效實(shí)施，促進(jìn)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭力的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉強(qiáng).鐵路工程施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)的探討[J].鐵路建設(shè)信息,2009,12

篇2

【關(guān)鍵詞】鐵路建設(shè)項(xiàng)目；工程物資管理；問題措施

1.前言

我國鐵道部于2012印發(fā)有關(guān)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法》的規(guī)定，對(duì)鐵路的建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備當(dāng)中的分級(jí)采購與管理、價(jià)差處理以及質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了明確；同時(shí)在工程的招標(biāo)文件以及合同中約定，對(duì)鐵路建設(shè)工程的物資進(jìn)行細(xì)劃為幾類：自購物資：物資的設(shè)備均由工程的承包單位進(jìn)行采購；甲供物資：通過鐵道部、建設(shè)單位進(jìn)行招標(biāo)進(jìn)而采購與供應(yīng)的專用物資設(shè)備。甲供物資又可分成建管物資與部管物資，部管物資指的是鐵道部自行組織建設(shè)單位進(jìn)行采購供應(yīng)；建管物資指的是建設(shè)單位直接進(jìn)行物資設(shè)備的采購供應(yīng)的；甲供物資：建設(shè)單位進(jìn)行監(jiān)督之下，工程的承包單位進(jìn)行物資設(shè)備的采購。較好地促進(jìn)鐵路項(xiàng)目工程物資管理水平的提高[1]。

2.鐵路建設(shè)單位物資管理部門的職責(zé)

鐵路建設(shè)單位物資管理部門的工作職責(zé)：負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)項(xiàng)目中物資設(shè)備的管理工作，積極建立有效的物資設(shè)備采購與供應(yīng)以及質(zhì)量控制等管理體系，在確保物資設(shè)備質(zhì)量的前提下減少物資采購以及供應(yīng)的成本。對(duì)參建單位的物資管理工作進(jìn)行指導(dǎo)以及檢查；對(duì)甲供物資的設(shè)備招標(biāo)與采購、合同的執(zhí)行以及物資設(shè)備款項(xiàng)的支付給予簽認(rèn)；同時(shí)對(duì)物資設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，并且協(xié)調(diào)資源的分配。及時(shí)深入施工的現(xiàn)場(chǎng)，了解物資的使用與供應(yīng)的質(zhì)量等情況，確保鐵路項(xiàng)目的質(zhì)量。

做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程的物資管理工作不僅關(guān)系到各方的利益問題，同時(shí)還對(duì)鐵路工程建設(shè)的項(xiàng)目質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。因此應(yīng)及時(shí)采取措施解決當(dāng)前鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資管理面臨的問題，確保鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理面臨的問題

3.1制度尚未健全影響物資管理工作

甲供物資進(jìn)場(chǎng)之后，物資管理工作中的收料及發(fā)料等簽認(rèn)工作不規(guī)范，并且缺少有效的制度，造成甲供物資當(dāng)中的設(shè)備卡、賬以及物的不符。進(jìn)行工程管理時(shí)，由于各方的制度及人員的素質(zhì)等原因，沒有對(duì)物資產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)的檢查與驗(yàn)收，導(dǎo)致有關(guān)的資料簽認(rèn)情況難以落實(shí)，不利于物資的清算，影響了鐵路工程的施工進(jìn)度[2]。

3.2尚未對(duì)應(yīng)急采購物資設(shè)備進(jìn)行明確

應(yīng)急采購物資設(shè)備指的是工程招標(biāo)結(jié)束時(shí)，招標(biāo)日程的安排及招標(biāo)批次對(duì)建管或者部管中甲供物資造成影響，導(dǎo)致工程在開工時(shí)無法及時(shí)提供相應(yīng)的物資，為了確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，工程的承包單位先行自購的物資設(shè)備。現(xiàn)階段鐵路物資管理政策中，尚未對(duì)應(yīng)急采購物資設(shè)備進(jìn)行明確，導(dǎo)致項(xiàng)目部門不知所措；物資采購管理模式也較為落后，導(dǎo)致管理工作效率不高。對(duì)于物資市場(chǎng)不了解，難以對(duì)物資的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行準(zhǔn)確地掌握。

3.3工程物資的計(jì)價(jià)結(jié)算方式不當(dāng)

鐵路建設(shè)工程中的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間較長，資金投入量大，因此物資的計(jì)價(jià)結(jié)算工作將對(duì)工程的投資成本造成一定的影響。當(dāng)前我國鐵路建設(shè)的項(xiàng)目大部分是使用季度末驗(yàn)工的計(jì)價(jià)方法給予結(jié)算，而甲供物資部門是根據(jù)月結(jié)算方式進(jìn)行的，因此導(dǎo)致工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)與甲供物資結(jié)算的結(jié)果不一致現(xiàn)象，造成施工方進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)之時(shí)出現(xiàn)過多占用資金，或者是出現(xiàn)甲供物資過多占用施工方資金的情況，由此對(duì)鐵路項(xiàng)目的順利施工帶來不利影響。

3.4由變更工程或新增的工程導(dǎo)致的問題

建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行初步的設(shè)計(jì)及招標(biāo)過程中，因受到設(shè)計(jì)深度影響，通常會(huì)發(fā)生部分變更工程或新增的工程。根據(jù)要求對(duì)于變更的工程應(yīng)先進(jìn)行批復(fù)再實(shí)施，由于考慮到建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度或工期的需要，新增工程或變更工程的批復(fù)可于工程實(shí)施后再批復(fù)。然而對(duì)于這部分新增或變更的工程需要的甲供物資應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際需要進(jìn)行供應(yīng)，因此使得合同內(nèi)的工程及合同外的工程需要的甲供物資出現(xiàn)混淆，并且進(jìn)行財(cái)務(wù)的核算與驗(yàn)工計(jì)價(jià)過程中也沒有區(qū)別出來，最終導(dǎo)致合同內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)資金出現(xiàn)不合理的利用，進(jìn)而影響鐵路工程的進(jìn)度與建設(shè)的質(zhì)量。

3.5甲供物資的價(jià)差調(diào)整存在的問題

進(jìn)行鐵路項(xiàng)目建設(shè)過程中，因參建的各方對(duì)于工程的施工合同、對(duì)鐵道部有關(guān)價(jià)差的調(diào)整文件存在不同的理解，加上相關(guān)的物資價(jià)差管理工作不到位或者制度有待健全等因素，導(dǎo)致甲供物資的價(jià)差管理工作存在難題。例如，甲供物資當(dāng)中價(jià)差的計(jì)列費(fèi)用、項(xiàng)目存在較大差異與不合理現(xiàn)象；未及時(shí)做好價(jià)差管理工作，進(jìn)行編制時(shí)沒有根據(jù)有關(guān)的要求繼續(xù)進(jìn)行、上報(bào)不及時(shí)。此外工程部門、物設(shè)以及計(jì)財(cái)部門缺乏及時(shí)的溝通，信息的反饋較慢，影響了鐵路工程的建設(shè)與物資管理工作的效率；對(duì)項(xiàng)目工程的竣工概算工作造成一定的影響。

3.6建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)際所需的物資與設(shè)計(jì)提供的物資差異大

鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目在初步設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于甲供物資中設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)以及規(guī)格等方面尚未給予認(rèn)真的明確，不利于甲供物資招標(biāo)及采購工作的順利進(jìn)行。對(duì)于施工方與建設(shè)方簽訂工程的總承包合同當(dāng)中，甲供所需的物資設(shè)備是根據(jù)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行編制的，因此待施工圖出來后，常常出現(xiàn)甲供料超出合同的規(guī)定或者是超出概算等現(xiàn)象。此外甲供的物資設(shè)備數(shù)量和招標(biāo)、采購的物資設(shè)備在數(shù)量上存在的差異尚能和供應(yīng)商協(xié)商，還可通過原價(jià)進(jìn)行采購，一旦物資設(shè)備在規(guī)格或者型號(hào)方面存在變化協(xié)商就可能導(dǎo)致價(jià)格的變化，或者簽訂有關(guān)補(bǔ)充采購的合同，影響了工程的進(jìn)度。

4.解決的鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理問題的途徑

4.1重視對(duì)甲供物資的招標(biāo)采購進(jìn)行有效管理

進(jìn)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目過程中，甲供物資的采購工作作為工程投資與控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)工程的順利進(jìn)行產(chǎn)生重要的影響。因此建設(shè)方需要認(rèn)真、嚴(yán)格地按照國家或者鐵道部的物資采購法規(guī)進(jìn)行，根據(jù)有關(guān)的批復(fù)及時(shí)處理好工程物資設(shè)備的招標(biāo)或者投標(biāo)與采購等工作。與此同時(shí)，對(duì)于根據(jù)合同規(guī)定的甲供物資設(shè)備單進(jìn)行采購，同時(shí)也根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備目錄》規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)也應(yīng)按照合同的約定履行，此外應(yīng)嚴(yán)格按照物資設(shè)備的招標(biāo)與計(jì)劃批復(fù)避免出現(xiàn)隨意擴(kuò)大物資采購范圍的行為，確保做好物資管理工作。

4.2改變物資采購管理的模式并進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研

可采用“鐵道部”到“路局”再到“建設(shè)項(xiàng)目”的管理模式，同時(shí)認(rèn)真做好鐵路的建設(shè)、規(guī)劃以及政策的制定與資金的落實(shí)等工作。可通過在鐵路局的交易中心設(shè)置物資招標(biāo)的部門或者機(jī)構(gòu)的方式進(jìn)行；此外路局建管部門還應(yīng)積極組織相關(guān)的單位，及時(shí)對(duì)物資供應(yīng)商的能力、信譽(yù)、資質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，進(jìn)而建立物資供應(yīng)商的檔案，便于進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。最后積極組織人員對(duì)物資市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，更好地及時(shí)掌握物資市價(jià)、產(chǎn)品的價(jià)格以及供應(yīng)商的分布等情況，有助于為物資的招標(biāo)以及采購工作提供有效的、科學(xué)的決策。

4.3對(duì)工程物資的計(jì)價(jià)結(jié)算給予集中結(jié)算

鐵路的建設(shè)項(xiàng)目工程線路長、規(guī)模大且資金投入大，因物資的供應(yīng)商多且計(jì)價(jià)的金額也很大，采用月度方式進(jìn)行結(jié)算不利于供應(yīng)商的結(jié)算工作。同時(shí)也加大物資部門的工作量與難度，因此通過使用集中結(jié)算方式能夠有效解決這一問題。于結(jié)算的截止時(shí)間，項(xiàng)目物資的供應(yīng)商利用傳真的方式將計(jì)價(jià)結(jié)算單與監(jiān)理、施工單位進(jìn)行“對(duì)賬”并確認(rèn)之后業(yè)主牽頭具體的時(shí)間與地點(diǎn)，監(jiān)理單位、工程部、施工單位、業(yè)主物資部以及計(jì)財(cái)部等統(tǒng)一進(jìn)行簽認(rèn)再辦理相關(guān)的結(jié)算手續(xù)，從而提高物資管理工作的水平[3]。

4.4重點(diǎn)解決好新增及變更工程中物資核算的問題

對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程當(dāng)中的新增或變更工程而言，建設(shè)單位需要認(rèn)真按照建設(shè)的程序執(zhí)行，履行好管理的職責(zé)。根據(jù)路局或者鐵道部有關(guān)變更設(shè)計(jì)的管理規(guī)定，遵守先批復(fù)再實(shí)施原則對(duì)新增以及變更的工程進(jìn)行施工；在物資的采購、財(cái)務(wù)核算與建設(shè)程序等基礎(chǔ)上按規(guī)章制度進(jìn)行。同時(shí)對(duì)于新增工程或變更的工程項(xiàng)目用到的甲供物資設(shè)備還需建立專門的臺(tái)賬給予有效管理，通時(shí)還應(yīng)對(duì)物資的計(jì)劃與采購以及供應(yīng)等各環(huán)節(jié)、對(duì)合同內(nèi)的正式項(xiàng)目分開管理與核算，減少物資管理問題，提高工作效率。

4.5完善合同的管理有效降低物資采購的風(fēng)險(xiǎn)

由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資種類較多且數(shù)量大，尤其是對(duì)于牽引供電類或者通信信號(hào)的設(shè)備，物資設(shè)備的技術(shù)要求與規(guī)格型號(hào)比較復(fù)雜，因此處理不當(dāng)將會(huì)出現(xiàn)合同的糾紛。為此應(yīng)該要根據(jù)招標(biāo)要求與投標(biāo)文件，結(jié)合商品中買賣合同的示范文本作為內(nèi)容，并將提高鐵路工程的質(zhì)量當(dāng)做核心，處理好物資的管理工作。應(yīng)嚴(yán)格按照合同的會(huì)簽與備案制度和物資的供應(yīng)廠家依法簽訂有效的合同，重視合同的管理，進(jìn)一步減少物資的采購風(fēng)險(xiǎn)。此外定期對(duì)合同的管理臺(tái)賬記更新，積極收集并且整理有關(guān)物資合同的資料并存檔，統(tǒng)計(jì)并分析合同執(zhí)行的情況。

4.6重視工程物資的采購工作

鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程物資管理時(shí)，建設(shè)單位的物設(shè)部在收設(shè)計(jì)單位給出的甲供物資清單之后，應(yīng)有效、及時(shí)地組織各監(jiān)理單位、施工單位以及設(shè)計(jì)單位認(rèn)真分析、結(jié)合鐵路施工圖的設(shè)計(jì)與項(xiàng)目工程的情況，認(rèn)真仔細(xì)地逐項(xiàng)核對(duì)物資清單。進(jìn)而重新編制切實(shí)可行的物資清單，經(jīng)過有關(guān)部門的會(huì)簽及確認(rèn)之后，最后進(jìn)行物資的采購。此外設(shè)計(jì)單位還應(yīng)對(duì)物資清單當(dāng)中的產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格以及數(shù)量與概算價(jià)格進(jìn)行監(jiān)督與負(fù)責(zé)，從本質(zhì)上消除物資清單的不合理性，提高物資管理工作的效率。

4.7強(qiáng)化對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程物資的管理

強(qiáng)化對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程物資的管理，提高物資管理工作的質(zhì)量。待工程物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，根據(jù)規(guī)范要求做好物資的檢查、抽檢與驗(yàn)收入庫等工作；重視對(duì)物資供應(yīng)商的、施工方以及監(jiān)理單位以的考核及監(jiān)督。明確各自的職責(zé)，積極健全物資管理的各項(xiàng)規(guī)章制度；及時(shí)與計(jì)財(cái)部、工程部進(jìn)行溝通，較好地掌握工程物資的供應(yīng)情況。各方加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)鐵路工程物資管理工作，確保工程的建設(shè)資金得到合理使用并有效控制鐵路項(xiàng)目的投資。

篇3

考試科目不同：一級(jí)建造師四科：《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》；二級(jí)建造師三科：《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程施工管理》、《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》。

一建實(shí)務(wù)科目分10個(gè)專業(yè)：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。

二建實(shí)務(wù)科目分6個(gè)專業(yè)：建筑工程、公路工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程、市政公用工程。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇4

1、一建考試有很高的難度，全國一級(jí)建造職業(yè)資格證書，作為建筑工程領(lǐng)域里最具含金量的證書之一，注定了其考試題型千奇百怪、琢磨不透，每一年的通過率也是居低不上讓數(shù)萬考生竟折腰。一級(jí)建造師考試從嚴(yán)格意義上來說，就像是文科類的考試，因?yàn)槔锩嫔婕暗接洃涱惖臇|西又很多，很多需要背，不需要理解。

2、一級(jí)建造師考試科目：《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》，《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》，《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》，《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》。

3、一級(jí)建造師專業(yè)科目：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇5

各省、自治區(qū)、直轄市人事廳（局）、建設(shè)廳（建委、規(guī)委），國務(wù)院有關(guān)部委、直屬機(jī)構(gòu)人事部門、中央管理的企業(yè)：

為適應(yīng)建筑市場(chǎng)發(fā)展需要，有利于建設(shè)工程項(xiàng)目與施工管理，經(jīng)建設(shè)部、人事部研究，對(duì)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目的專業(yè)類別進(jìn)行調(diào)整。現(xiàn)將有關(guān)問題通知如下：

一、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試專業(yè)調(diào)整問題

（一）合并的專業(yè)類別

1、將原“房屋建筑、裝飾裝修”合并為“建筑工程”。

2、將原“礦山、冶煉（土木部分內(nèi)容）”合并為“礦業(yè)工程”。

3、將原“電力、石油化工、機(jī)電安裝、冶煉（機(jī)電部分內(nèi)容）”合并為“機(jī)電工程”。

（二）保留的專業(yè)類別

此次調(diào)整中未變動(dòng)的專業(yè)類別有7個(gè)：公路、鐵路、民航機(jī)場(chǎng)、港口與航道、水利水電、市政公用、通信與廣電。

（三）調(diào)整后的專業(yè)類別

調(diào)整后，一級(jí)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目設(shè)置10個(gè)專業(yè)類別：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。

二、二級(jí)建造師資格考試專業(yè)調(diào)整問題

二級(jí)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目合并的專業(yè)類別與一級(jí)建造師資格考試該科目專業(yè)類別相同，取消了港口與航道、通信與廣電2個(gè)專業(yè)類別。調(diào)整后，二級(jí)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目設(shè)置6個(gè)專業(yè)類別：建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機(jī)電工程。

三、一級(jí)建造師資格考試專業(yè)銜接問題

為保證一級(jí)建造師資格考試《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目各專業(yè)類別調(diào)整的平穩(wěn)過渡，在2007年度考試報(bào)名時(shí)應(yīng)按照如下要求進(jìn)行：

（一）已按原《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目相關(guān)專業(yè)類別報(bào)名參加2006年度考試，且部分科目合格的人員，在2007年度繼續(xù)按照原各科目考試大綱的要求，參加其他剩余科目考試。

（二）在2007年度首次參加一級(jí)建造師資格考試的人員，報(bào)名時(shí)應(yīng)根據(jù)本人實(shí)際工作需要，在調(diào)整后的《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目中選擇相應(yīng)專業(yè)類別。

（三）自2008年度起，一級(jí)建造師資格考試報(bào)名均應(yīng)按照調(diào)整后《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目的專業(yè)類別進(jìn)行。

四、其他有關(guān)事項(xiàng)

（一）各省、自治區(qū)、直轄市應(yīng)根據(jù)建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目專業(yè)調(diào)整情況，做好考試相關(guān)準(zhǔn)備工作。

（二）本通知規(guī)定的內(nèi)容與《建造師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)施辦法》（國人部發(fā)[2004]16號(hào)）和《關(guān)于建造師專業(yè)劃分有關(guān)問題的通知》（建市[2003]232號(hào)）中有關(guān)規(guī)定不一致之處，以本通知為準(zhǔn)。

人事部辦公廳           

中華人民共和國建設(shè)部辦公廳    

二〇〇六年十二月十二日

     凡報(bào)名參加網(wǎng)校2007年建造師課程輔導(dǎo)的學(xué)員，建造師專業(yè)調(diào)整后的課程將按照調(diào)整后的專業(yè)給予贈(zèng)送2006年相關(guān)專業(yè)課程，例如：報(bào)名“建筑工程”專業(yè)的學(xué)員，將贈(zèng)送2006年的“房屋建筑和裝飾裝修”課程！

     根據(jù)人事部辦公廳和中華人民共和國建設(shè)部辦公廳頒布的“已按原《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目相關(guān)專業(yè)類別報(bào)名參加2006年度考試，且部分科目合格的人員，在2007年度繼續(xù)按照原各科目考試大綱的要求，參加其他剩余科目考試。”的規(guī)定，網(wǎng)校2007年將不更新被合并的專業(yè)的課程，例如：“房屋建筑、裝飾裝修”合并為“建筑工程”， “房屋建筑和裝飾裝修”專業(yè)將不予以更新！

       建造師專業(yè)新舊專業(yè)對(duì)照表

環(huán)球網(wǎng)校2007一級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)課程輔導(dǎo)方案

環(huán)球網(wǎng)校2007二級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)課程輔導(dǎo)方案

2006一級(jí)建造師考試結(jié)束 學(xué)員反饋良好

2006二級(jí)建造師考試成績查詢匯總